Шины в корпусе (кросс-модули)

Нулевая шина в корпусе

Нулевые шины используются для электрического и механического подключения нулевых защитных и нулевых рабочих проводов. Кроме того возможно подключение фазных проводников. Это один из наиболее простых приспособлений для подключения проводов. Их использование обусловлено необходимостью аккуратно организовать проводку в распределительном щитке или распаячной коробке.

Подобные изделия состоят из металлической колодки с зажимающими контактами на болтах. Она устанавливается на изолирующую часть, которая в свою очередь крепится на DIN-рейку или панель щитка. Производят их из высококачественной никелированной латуни или электротехнической бронзы, а изолятор из полиимида, который не поддерживает горение. В некоторых случаях используется сразу несколько кросс-модулей с отдельной изоляцией каждого элемента.

Существует достаточно большое количество типов подобных изделий наиболее распространенными из которых являются:

• стандартные;

• на DIN-изоляторе;

• на изоляторе типа «Стойка»;

• на угловом изоляторе;

• на двух угловых изоляторах;

• нулевая шина в корпусе (корпус изготавливается полностью из самозатухающих пластмасс);

• шины фазные в корпусе

• кросс-модули, имеющие в своем составе две или четыре шины, предназначенные на токи до 100 и 125 А;

• в изоляционной оболочке.

Современные конструкции нулевых шин позволяют использовать одну и ту же модель, как «нулевую» и как «заземляющую». В первом случае она устанавливается с использованием специального изолятора, а во втором – непосредственно на металлическом корпусе распределительного устройства.

В зависимости от типа прибора, крепить их можно как на стандартную DIN-рейку (35м) так и непосредственно на панель щитка.

Шины преимущественно используются для подключения одножильных медных проводов. При необходимости присоединить многожильные кабели, их предварительно требуется оконцевать гильзой.